»Drei links, drei rechts, drei über die Mitte streuen und immer schön die Ecken zumachen!« -- das ist die Regel, nach der Dampfloks befeuert werden, um gleichmäßig den riesigen Rost mit Kohle zu bedecken. Die Bedeckung des Rostes mit Kohle (Feuer) muss von hinten (direkt hinter dem Feuerloch an der Stehbuchsen-Rückwand) nach vorn (Rohrwand) flacher werden. Hinten viel reinhauen (»die Ecken halten«), nach vorn immer weniger.

Aber das eigentliche Geheimnis bei der Arbeit mit einer Lokomotive ist es, sie nicht als Maschine zu begreifen -- eine Dampflok hat eine Seele und jede Ihren eigenen Charakter. Da gibt es die gutmütigen und zuverlässigen, die uns nie im Stich ließen, die alles gaben, damit wir immer heil ankamen. Ein paar zickige waren auch dabei: den einen Tag lief mit ihnen alles gut, am nächsten mochten sie nicht mitspielen, weil wir sie mit irgend etwas verärgert hatten. Eine richtig bösartige hätte mich und meinen Lokführer einmal fast ins Jenseits befördert.

Klingt nach Aberglaube, ist aber die Grundlage unserer Arbeit.

[Autor: Uwe Miethe]